Ersatzneubau der Havelbrücke
Der Ersatzneubau der Havelbrücke in Hennigsdorf ist in eine neue Phase eingetreten. Am 30. und 31. Oktober 2026 wurde der rund 600 Tonnen schwere Stahlüberbau zunächst über die Ruppiner Straße und anschließend über die Havel-Oder-Wasserstraße bewegt. Für den Verkehr im Raum Hennigsdorf und Velten rücken damit die nächsten Schritte der Bauabwicklung und die damit verbundenen Einschränkungen stärker in den Mittelpunkt.Verkehr & Infrastruktur Stahlüberbau erfolgreich verschoben
Änderung gegenüber dem bisherigen Stand: Der bereits bekannte Ersatzneubau der Havelbrücke in Hennigsdorf hat mit dem erfolgreichen Verschub des rund 600 Tonnen schweren Stahlüberbaus einen wesentlichen neuen Projektstand erreicht. Nach Angaben der Stadt Hennigsdorf wurde die Konstruktion am 30. Oktober 2026 zunächst über die Ruppiner Straße bewegt. Am folgenden Tag erfolgte der Verschub über die Havel-Oder-Wasserstraße.
Der Transport war mit umfangreichen Sperrungen im betroffenen Bereich verbunden. Die Stadt hatte die Verkehrsmaßnahmen im Vorfeld angekündigt und den Abschluss des Verschubs anschließend als erfolgreich gemeldet. Damit ist ein zentraler Arbeitsschritt des Brückenprojekts abgeschlossen.
Die Stahlkonstruktion soll zunächst als Behelfsbrücke eingesetzt werden. In der weiteren Abfolge ist vorgesehen, die bestehende Brücke abzureißen. Erst danach soll der neue Überbau an seinen endgültigen Standort verschoben werden. Der nun abgeschlossene Vorgang markiert deshalb nicht das Ende des Projekts, sondern den Übergang in die nächste Bau- und Verkehrsphase.
Auswirkungen auf die Verkehrsverbindungen
Die Baustelle liegt an der Landesstraße 17. Diese Verbindung ist für den regionalen Verkehr im Raum Hennigsdorf von Bedeutung und stellt zugleich eine wichtige Verbindung im Umfeld von Velten dar. Änderungen bei Sperrungen, Umleitungen und der Verkehrsführung können deshalb auch für Fahrten zwischen Velten, Hennigsdorf und dem Berliner Norden relevant werden.
Im Zusammenhang mit dem Bau der Behelfsumfahrung weist die Stadt Hennigsdorf auf weitere baubedingte Einschränkungen im Umfeld der Brücke hin. Für die Verkehrslage kommt es nun insbesondere darauf an, wann die Behelfsumfahrung freigegeben und wie sie in den laufenden Verkehr eingebunden wird. Auch die nächsten Bauabschnitte an der alten Brücke werden die Verkehrsführung im Bereich der L 17 bestimmen.
Eine konkrete zusätzliche Belastung für einzelne Straßen in Velten oder für bestimmte Buslinien lässt sich aus dem vorliegenden Bericht nicht ableiten. Für Pendlerinnen und Pendler sowie für den regionalen Liefer- und Linienverkehr bleibt die Baustelleninformation der Stadt Hennigsdorf daher die maßgebliche Grundlage für die jeweils aktuelle Routenplanung.
Nächste Schritte des Brückenprojekts
Mit dem Verschub befindet sich das Vorhaben nun an einem Punkt, an dem die vorbereitenden Arbeiten in die eigentliche Verkehrs- und Bauabwicklung übergehen. Im weiteren Ablauf stehen die Nutzung der Stahlkonstruktion als Behelfsbrücke und der Abriss des vorhandenen Bauwerks im Mittelpunkt. Anschließend soll der Überbau im Zuge des weiteren Ersatzneubaus an seine endgültige Position gelangen.
Für die Region Oberhavel sind vor allem die angekündigten Änderungen der Verkehrsführung von Bedeutung. Sie betreffen nicht nur den unmittelbaren Baustellenbereich in Hennigsdorf, sondern können je nach Bauphase auch die Wahl regionaler Ausweichstrecken beeinflussen. Die Entwicklung ist deshalb für Velten insbesondere unter dem Gesichtspunkt der täglichen Verkehrsverbindungen und der Erreichbarkeit des benachbarten Verkehrsknotens Hennigsdorf relevant.
Der erfolgreiche Verschub schafft damit einen sichtbaren Fortschritt beim Ersatzneubau. Zugleich beginnt eine Phase, in der die Freigabe der Behelfsumfahrung, der Abriss der alten Brücke und die weitere Verkehrsorganisation eng miteinander verknüpft sind.