Neue Fahrpläne seit Ende September
Die Oberhavel Verkehrsgesellschaft hat zum 28. September 2026 die Fahrpläne mehrerer Linien geändert. Dazu gehört die Linie 824, die Oranienburg, Leegebruch, Velten und Hennigsdorf verbindet. Nach Angaben der OVG sollen die Anpassungen unter anderem Anschlüsse an den Regionalverkehr verbessern und den Bedürfnissen von Schülerinnen und Schülern besser entsprechen.
Für Velten ist die Linie von besonderer Bedeutung. Im Entwurf des Nahverkehrsplans wird sie als nachfragestärkste OVG-Linie bezeichnet. Für das Jahr 2024 weist das Dokument knapp 1,6 Millionen Fahrgäste aus. Über die Linien 824, 807 und 816 bestehen zudem Verbindungen zum regionalen Bahnverkehr.
Konkrete Planungen ab 2027
Der Entwurf des Nahverkehrsplans 2027–2031 vom 14. August 2026 enthält erstmals konkrete Zielwerte für das künftige Angebot auf der Linie 824. Vorgesehen ist, an Schultagen einzelne Früh-, Nachmittags- und Abendfahrten nicht fortzuführen. An Ferientagen soll der Takt deutlich ausgedünnt werden; auch für Wochenenden weist die Planung geringere Bedienungsstandards aus.
Die geplante Veränderung wird auch bei der Jahresleistung sichtbar: Die Zahl der Fahrplankilometer soll von rund 820.468 im Jahr 2025 auf etwa 681.095 Kilometer im vorgesehenen Angebot ab 2027 sinken. An Schultagen soll auf der Linie weiterhin ein 20-Minuten-Takt bestehen. Die konkreten Einschränkungen betreffen damit vor allem einzelne Zeitlagen sowie Ferien- und Wochenendverkehre.
Der Nahverkehrsplan liegt bislang als Entwurf vor. Die dort genannten Anpassungen beschreiben daher eine geplante Angebotsstruktur und nicht den endgültigen Fahrplan. Der Landkreis verweist zugleich auf die angespannte Haushaltslage und den vorgesehenen Zuschussrahmen für den öffentlichen Nahverkehr.
Weitere Anpassungen bei der Linie 807
Auch für die Linie 807 enthält der Entwurf Änderungen. Die von Velten und Hennigsdorf finanzierte Taktverdichtung zwischen beiden Städten soll nach den Planangaben grundsätzlich erhalten bleiben. Für das Jahr 2026 werden dafür rund 67.000 kommunal finanzierte Fahrplankilometer angegeben.
Die weiteren Beratungen zum Nahverkehrsplan sind deshalb insbesondere für die Erreichbarkeit Veltens, den Schüler- und Pendlerverkehr sowie die Anschlüsse an den Regionalverkehr relevant.