Mit der Fortschreibung will der Landkreis seine Leitlinien für die Mobilitätsentwicklung bis zum Jahr 2040 aktualisieren. Grundlage ist eine Evaluation, die zu Beginn des Jahres 2026 durchgeführt wurde. Der überarbeitete Entwurf wurde vom 14. September bis zum 11. Oktober 2026 öffentlich vorgestellt.
Rückmeldungen konnten an den Fachbereich Mobilität und Verkehr des Landkreises übermittelt werden. Nach Abschluss der Beteiligung sollen die Hinweise ausgewertet und gemeinsam mit dem überarbeiteten Konzept zunächst dem Ausschuss für Mobilität, Ordnung und Katastrophenschutz vorgelegt werden. Anschließend ist die weitere politische Beratung vorgesehen.
Das Konzept betrifft zentrale Bereiche der Alltagsmobilität. Dazu zählen unter anderem der Straßenverkehr sowie die Bedingungen für den Rad- und Fußverkehr. Für Velten ist der Prozess deshalb insbesondere mit Blick auf die regionale Verbindung zu Hennigsdorf und Oberkrämer relevant. Auch das Zusammenspiel von Bus, Bahn und kommunalen Verkehrsangeboten gehört zu den Themen, die im weiteren Verfahren eine Rolle spielen können.
Eine besondere Bedeutung hat die Fortschreibung zudem für die Planung von Schulwegen und die Anbindung neuer beziehungsweise wachsender Infrastruktur. In Velten betrifft dies unter anderem die Entwicklung rund um den Schulneubau. Welche konkreten Schwerpunkte sich daraus für die Stadt ergeben, hängt von der Auswertung der Beteiligung und dem späteren politischen Beschluss ab.
Der Landkreis kündigt außerdem eine inhaltliche Bereinigung des bisherigen Konzepts an. Themenfelder, bei denen Oberhavel keine eigene Entscheidungskompetenz besitzt, sollen künftig nicht mehr Bestandteil der Leitlinie sein. Als Beispiele werden das Schienennetz, Wasserstraßen und die Luftverkehrsanbindung genannt. Damit soll das Konzept stärker auf Aufgaben und Einflussmöglichkeiten des Landkreises ausgerichtet werden.
Nach der Beteiligungsphase folgt die Beratung in den zuständigen politischen Gremien. Für die kommunale Ebene wird dabei maßgeblich sein, welche Prioritäten, Zuständigkeiten und möglichen Ansätze für Verkehrsprojekte aus dem fortgeschriebenen Konzept hervorgehen.