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Schematische Verkehrskarte zu Nahverkehrsplanung und RE6-Bauarbeiten mit markierter Unterbrechung zwischen Hennigsdorf und Berlin-Charlottenburg sowie Ortsbezügen zu Velten, Oranienburg, Berlin und Neuruppin.
Nahverkehrsplan und RE6-Sperrung: Für Velten stehen Verkehrsangebot und Ersatzverbindungen im Fokus.
Der Landkreis Oberhavel hat die Beteiligung an seinem Nahverkehrsplan für die Jahre 2027 bis 2031 gestartet. Bis zum 13. September können Bürgerinnen und Bürger sowie Institutionen Hinweise zum künftigen Verkehrsangebot einreichen. Gleichzeitig steht dem Raum Velten im Herbst eine mehrwöchige Einschränkung des RE6 bevor.

Beteiligung am Nahverkehrsplan gestartet

Der Landkreis Oberhavel nimmt seit dem 17. August Stellungnahmen zum Entwurf seines Nahverkehrsplans für den Zeitraum 2027 bis 2031 entgegen. Die Beteiligung läuft bis zum 13. September 2026. Der Plan soll die Entwicklung des öffentlichen Verkehrs im gesamten Landkreis festlegen und betrifft damit auch Velten.

In den Unterlagen verweist der Landkreis auf die begrenzten kommunalen finanziellen Spielräume. Zugleich wird betont, dass der Erhalt und die Weiterentwicklung des Angebots nur mit Beiträgen von Landkreis, Land Brandenburg und Bund gesichert werden können.

Für Velten bietet das Verfahren die Möglichkeit, Anforderungen an regionale Verbindungen und Anschlüsse einzubringen. Von Bedeutung sind dabei unter anderem die Verbindungen nach Hennigsdorf, Oranienburg und Berlin sowie die Abstimmung von Bus- und Bahnangeboten. Auch die Organisation des Ersatzverkehrs bei künftigen Bauarbeiten gehört zu den relevanten Fragen.

RE6 ab Oktober von Bauarbeiten betroffen

Nach Angaben des Verkehrsverbunds Berlin-Brandenburg wird der RE6 vom 2. Oktober bis zum 12. Dezember 2026 durch umfangreiche Bauarbeiten beeinträchtigt. Zwischen Hennigsdorf und Berlin-Charlottenburg soll die Regionalbahn in diesem Zeitraum ausfallen. Als Ersatz ist unter anderem die Linie RB21 vorgesehen.

Die Einschränkungen betreffen damit auch Pendlerinnen und Pendler sowie Schülerinnen und Schüler aus Velten. Für die betroffenen Fahrgäste sind verlässliche Ersatzverbindungen und eine verständliche Information über Änderungen besonders wichtig.

Beim weiteren Ausbau der Strecke zwischen Velten und Neuruppin liegen weiterhin unterschiedliche Zeitangaben vor. Während die i2030-Darstellung einen Abschluss bis Ende 2026 als Ziel nennt, wurde in einer früheren Projektinformation eine Inbetriebnahme der Taktverdichtung für 2027 genannt. Ein abschließend bestätigter neuer Termin ist aus den vorliegenden Angaben nicht ersichtlich.